Logistique

Le fret depuis la Chine, c’est une mécanique qui tourne 24 heures sur 24. Guangzhou, Shenzhen et Hong Kong forment le plus grand hub logistique mondial — trois ports majeurs à moins de deux heures de route les uns des autres. Votre marchandise partira probablement de Nansha (Guangzhou), Yantian (Shenzhen) ou du terminal de Kwai Chung (Hong Kong). Le choix du port de départ change vos délais et vos coûts.

Le maritime, c’est le gros des volumes. FCL quand vous remplissez un conteneur entier — 20 ou 40 pieds. LCL pour les volumes plus modestes, en groupage. Comptez 30 à 35 jours jusqu’aux ports européens majeurs (Le Havre, Anvers, Hambourg, Rotterdam). Le fret aérien expédie en trois à cinq jours — indispensable pour les échantillons urgents ou l’électronique à forte valeur.

Le train, beaucoup de monde l’oublie. Le China-Europe Railway Express relie Guangzhou à l’Europe en 18 à 22 jours. C’est plus rapide que le bateau, moins cher que l’avion. La ligne passe par le Kazakhstan, la Russie, la Biélorussie et arrive en Pologne (Mala), d’où vos marchandises sont distribuées par camion. Et si vous faites du e-commerce avec des colis de moins de 30 kilos, on passe par la consolidation express — DHL, FedEx, UPS.

Un point que les primo-importateurs négligent : la documentation. Sans une facture commerciale correcte, un packing list précis et un connaissement propre, votre conteneur reste bloqué en douane. On ajoute le certificat d’origine quand c’est nécessaire — certains pays européens l’exigent pour les droits préférentiels.

Solutions proposées

• Fret maritime FCL/LCL — Guangzhou, Shenzhen ou Hong Kong vers Le Havre, Anvers, Rotterdam
• Fret aérien — 3 à 5 jours, idéal pour l’urgence et la valeur
• Rail China-Europe Express — 18 à 22 jours, bon compromis coût/délai
• Consolidation express — DHL, FedEx, UPS pour colis < 30 kg
• Gestion documentaire — facture commerciale, packing list, bill of lading, certificat d’origine